Habilitan paso restringido en la vía Medellín-Urabá: apertura dependerá de la estabilidad del clima

espués de aproximadamente 48 horas de intensas labores de remoción, en la tarde de este domingo 28 de diciembre se logró habilitar el paso a un solo carril en la vía que conecta a Medellín con el Urabá antioqueño. Este importante corredor vial se vio gravemente afectado por al menos 14 deslizamientos de tierra detonados por las fuertes lluvias, siendo el punto más crítico el sector del Túnel de la Llorona.
De acuerdo con el consorcio Autopistas Urabá, responsable de la operación de la vía, aunque ya se permite el tránsito provisional en el tramo Dabeiba – Mutatá (UF4), las cuadrillas operativas permanecen en la zona trabajando para retirar el material que aún obstruye parte de la calzada. Alerta Informativa recalca que esta apertura no es definitiva y está estrictamente condicionada a que las condiciones climáticas sean favorables; en caso de nuevas lluvias, el paso podría cerrarse nuevamente por seguridad.
Las autoridades han solicitado a los conductores seguir rigurosamente las instrucciones de los controladores viales y transitar con extrema precaución. Para aquellos ciudadanos que necesiten desplazarse hacia o desde el Urabá sin pasar por la zona afectada, la Gobernación de Antioquia y la Concesión han sugerido las siguientes rutas alternas:
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Ruta por el Nordeste: Medellín – Remedios – Caucasia – Montería – Urabá.
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Ruta por el Norte: Medellín – Yarumal – Caucasia – Montería – Urabá.
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Ruta al Mar: Conexión por Magdalena 2 – Caucasia – Montería – Arboletes.
Por su parte, la Gobernación de Antioquia informó a Alerta Informativa que mantiene desplegados 20 frentes de maquinaria amarilla en diversas subregiones del departamento. El objetivo es atender de manera oportuna cualquier emergencia vial y garantizar la movilidad segura durante el último fin de semana del año. A excepción del punto crítico hacia Urabá, el resto de los ejes viales bajo jurisdicción departamental se encuentran habilitados y operan con normalidad.

